京橋駅(JR大阪環状線)屋根が崩落寸前!原因は地震?運転見合わせはいつまで?【画像】

IR大阪環状線の京橋駅が大変なことになっています!

3連休の初日にあたる11月23日に何と、京橋駅の屋根が崩れそうということで環状線外回りが運転見合わせになっており、大変な影響が出ていますね。

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いったいどんな経緯でこのような状況になってしまったのでしょうか?現地の写真・みんなの反応などと合わせながら、原因や今後の運転情報など気になる点についてまとめています。

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JR京橋駅の屋根崩落寸前!蛍光灯や異音の状況【写真】

11月23日の朝から運転見合わせになっていますが、実は事の発端は前日22日からでした。

22日午前7時50分ごろ、普通電車から降りた乗客から

「通常と異なる音や揺れがする」

との申告があったのです。そして、車両確認で運転一時停止、異常が見つからなかったため、8時20分に運転を再開したということがありました。

この影響で上下合わせて14本を運休、33本の遅れ、約3万3千人に影響が出ていました。

そして、23日にもっと大きな問題となってしまいました。

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屋根の崩落、蛍光灯が割れるなど、いろいろな問題が起こっているようです。また、床を点検しているようにも見えるのが気になるところ。


屋根だけでなく、床の陥没などホーム全体が崩れかかっているのでしょうか?

京橋駅は何かと密集した場所なので、もしも崩れた場合に甚大な被害が出そうで、大阪に住んでる人にはかなり怖いですよね。乗り換えなどで利用される方も多い場所ですし。

JR京橋駅の老朽化 原因は台風と地震?

続いて、どうしてこのような状況になってしまったのでしょうか?

「地震も台風もないのになぜ今?」

と感じてしまいますよね。

でも、やはり原因はその地震や台風という見方が強いです。

2018年に起こった大阪北部地震の時に、駅員さんが

「次に大きな地震が来ると崩壊の恐れがあるので、外で待機をお願いします」

と言われていたようです。

次の地震や台風で屋根が崩落するくらいの老朽化がここまで進んでいたのですね。それを知ると、普段乗る機会がある人にとってはぞっとしますね。

今回は、不幸中の幸いと言うのでしょうか、人命にかかわるような事故にはならなかったので、まだよかったと考えるしかないのでしょうね。

大規模な点検や工事は大きな費用が発生しますし、なかなか簡単にはいかないのかもしれないですね。

五輪とか万博で明るい未来の話がよく語られますが、庶民の生活に直結するもののほうが大切なような気も。最近では水道民営化なども進んでいますが、いろいろ将来のことを考えてしまうニュースです。

衝撃的なタイトルですが、今ものすごく売れている新書で書かれている恐ろしい未来、そして希望について連想してしまいました。

日本が売られる (幻冬舎新書) [ 堤未果 ]

JR京橋駅 大阪環状線 運転見合わせ・再開はいつ?

JR西日本のサイトによると、

10時00分更新

大阪環状線:京橋駅で駅構内の確認をしているため、大阪環状線:外回り線は運転を見合わせています。また、内回り線については運転をしています。

このため、振替輸送を実施しています。
運転再開は、11時00分頃となる見込みです。
なお、現地の状況により運転再開見込みが変更となる場合があります。

【関空/紀州路快速をご利用のお客様へ】
大阪環状線との直通運転を中止し、天王寺駅で折返し運転しています。

【大和路快速をご利用のお客様へ】
大阪環状線との直通運転を中止し、JR難波駅で折返し運転しています。

【JRゆめ咲線をご利用のお客様へ】
本数わずかで運転しています。

<運転再開見込日時:2018年11月23日 11時00分>

また、

大阪環状線全線:運転見合わせ

となっています。


振替輸送が行われています。

京橋駅の問題が解決し、環状線運転再開がいつになるかはまだ未定です。。。振替輸送や今後の状況についての詳細はこちらをチェックしてみてください。

JR西日本列車運行情報

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まとめ

JR大阪環状線京橋駅の屋根崩落・運転見合わせについて見てきました。複数の駅がつながる乗り換え地点にもなる主要な駅なので、今後の影響が心配です。

駅の老朽化となると運転再開にはしばらくは時間がかかりそうです。

また、日本全国の駅でも同じような問題が起こってもおかしくはないのではないかと心配になるニュースでもありますよね。

駅だけでなく道路や水道配管など私たちの生活に密着するさまざまなインフラが実は、かなり昔に作られたものだったりしますし。生活であったり政治についての関心も深めなくてはいけないなと感じます。

kanren01
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